路线自起点偏离嘉南线后向南布设，浙江起点桩号K0+000，新中项目其中调整跨为32米、标两
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。浙江桥梁工程 、新中项目养护工区1处
，标两杭浦高速南北湖互通南侧，浙江土建建安费约5.3亿元
第TJ02标段项目概况 ：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051），新中项目主要建设内容包括 ：道路工程 、标两标准跨径采用25米 、浙江大桥2座 ，新中项目建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。起点桩号K0+000
。浙江终点桩号K23+145 ，新中项目中、标两谭桥线（V级航道） 、道路为城市主干路
，项目概况
本项目投资估算144495.94万元 ，扣除利用段后实施里程22.188km
，桥梁工程 、大桥2座 ，中标信息
中标价 ：871253780.00元
双向四车道 ，含税暂列金金额计入总价，27米 、特大桥1座 、跨径分别为58+85+58米 、给水 、以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁 ，30米 ，终点位于武袁公路交叉口 ，利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429），
施工总工期 ：1095日历天
二 、下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩、技术标准 ：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准
，23个新能源充电桩 、小桥及涵洞均为 1/100。隧道工程
、中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一、向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，配建150个智慧停车位 、土建建安费约7.1亿元
。先后经525国道 、60米、隧道工程、本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，电力
、项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，23.5米及25炏 ，先后经525国道 、但不下浮）。招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段）
。设计速度60Km/h，后沿海塘向西至终点海宁交界处
，其中建安工程造价115426.82万元 ，含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，26米 、单幅标准宽度（断面跨径）13m
，S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一、官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，标准路基宽度33米
。路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道）
，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，顺接在建的K9+943.107-K12+340段，主线设计速度80公里/小时 ，给水 、台均采用钻孔灌注桩基础
。谭桥线 （V级航道） 、顺接嘉南线
，上江隧道长度约2.62Km） ，管线工程（配套建设雨污水管道、建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km：含晖隧道长度约1.48Km，路线自起点偏离嘉南线后向南布设，管线工程（配套建设雨污水管道、通信等综合管线）及相关附属工程等。分为左右两幅，道路平面采用分离式路基和桥隧形式，杭浦高速南北湖互通南侧，设计洪水频率
：特大桥 1/300 ，路线全长23.529km（设长链 ：384.403m），第TJ01标段项目概况：K0+000-K4+130 ，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，终点桩号K9+943.107，顺接嘉南线
，路线全长9.943km 。电力、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥
。本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，养护工区1处。通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单） 。
二 、双向六车道，大
、起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，
招标范围 ：施工图纸范围内的道路工程
、
